Triumph apresenta as novas Speed 400 e Scrambler 400 X

A Triumph Motorcycles lançou mundialmente nesta terça-feira, dia 27 de junho, em Londres, a Speed 400 e a Scrambler 400 X: dois modelos totalmente novos que se juntam à linha Triumph em 2024. 

A roadster Speed 400 junta-se à linha clássica moderna de sucesso da Triumph, as Speed Twin 900 e 1200, enquanto a Scrambler 400 X remete aos traços de design robusto das Scrambler 900 e 1200, com um pedigree off-road que remonta às primeiras Scramblers de fábrica da década de 1950. 

 

Concebidas e projetadas em Hinckley, no Reino Unido, essas duas novas adições à linha de clássicos modernos foram desenvolvidas com a mesma atenção aos detalhes dos modelos mais célebres da Triumph. 

Segundo a Triumph, tanto a Speed 400 quanto a Scrambler 400 X terão preços competitivos em relação aos principais concorrentes em cada mercado, garantindo uma proposta de comprador atraente, tanto em termos de valor geral quanto de preço inicial de compra. 

 

Ambos os modelos serão lançados na Índia a partir do próximo mês e estarão à venda em todos os outros mercados no final do ano, quando os preços para esses mercados serão anunciados. 

Confira as especificações técnicas 

MOTOR E TRANSMISSÃO

 

	Speed 400	Scrambler 400 X
MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo	Refrigerado a líquido, 4 válvulas, DOHC, monocilindro
Cilindrada	398,15 cc
Diâmetro	89,0 mm
Curso	64,0 mm
Compressão	12:1
Potência Máxima	40 cv / 39,5 bhp (29,4 kW) a 8.000 rpm
Torque Máximo	37,5 Nm @ 6.500 rpm
Sistema de Combustível	Injeção eletrônica de combustível Bosch com controle de aceleração eletrônico
Escape	Sistema de cabeçote de pele dupla inoxidável com silenciador de aço inoxidável
Acionamento Final	Corrente de anel em X
Embreagem	Multiplacas banhadas em óleo, deslizante e assistida
Caixa de transmissão	6 marchas

CHASSI

 

	Speed 400	Scrambler 400 X
CHASSI
Estrutura	Coluna/perímetro híbrido, aço tubular, subquadro traseiro aparafusado
Braço oscilante	Liga de alumínio fundido de duas faces
Roda Dianteira	Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3 pol	Liga de alumínio fundido, 10 raios, 19 x 2,5 pol
Roda Traseira	Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 4 pol	Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3,5 pol
Pneus	Metzeler Sportec M9RR	Metzeler Karoo Street
Tamanho do Pneu Dianteiro	110/70 R17	100/90 R19
Tamanho do Pneu Traseiro	150/60 R17	140/80 R17
Suspensão Dianteira	Garfos de pistão grandes de 43 mm invertidos. Curso de 140 mm	Garfos de pistão grandes de 43 mm invertidos. Curso de 150 mm
Suspensão Traseira	RSU de monochoque a gás com reservatório externo e ajuste de pré-carga. Curso de 130 mm	RSU de monochoque a gás com reservatório externo e ajuste de pré-carga. Curso de 150 mm
Freios Dianteiros	Disco fixo de 300mm, pinça radial de quatro pistões, ABS	Disco fixo de 320mm, pinça radial de quatro pistões, ABS
Freios Traseiros	Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS	Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS
Instrumentos	Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrada

DIMENSÕES E PESOS

 

	Speed 400	Scrambler 400 X
DIMENSÕES E PESOS
Comprimento	2056 mm	2117 mm
Largura (guidão)	795 mm	825 mm
Altura (sem espelhos)	1075 mm	1190 mm
Altura do assento	790 mm	835 mm
Entre-eixos	1377 mm	1418 mm
Rake	24,6 °	23,2 °
Trail	102 mm	108 mm
Peso em ordem de marcha*	170 kg	179 kg
Capacidade do tanque de combustível	13 litros

*(90% combustível – massa em ordem de marcha)

 

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÕES

 

	Speed 400	Scrambler 400 X
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Consumo de combustível	(Valores Sujeitos à Homologação Final)
Emissões de CO2